Noble Globetrotter II

Komplette schlüsselfertige Lösung für Bohrschiffe

Noble ist ein weltweit tätiger Offshore-Bohrdienstleister, der eine der modernsten Flotten der Offshore-Bohrbranche betreibt. Die Flotte von Noble wird für verschiedene Bohrarbeiten für Kunden wie Shell und TotalEnergies.

Die „Globetrotter II“ ist ein 2012 gebautes Bohrschiff, das unter liberianischer Flagge fährt. Es ist 189 Meter lang und verfügt über eine Bohrtiefe von 12.192 Metern.

Sicherheit im Offshore-Sektor – und insbesondere in der Bohrindustrie – ist von größter Bedeutung. Globale Ölkonzerne wie Shell erwarten zu Recht, dass Schiffe, die für ihre Tätigkeiten eingesetzt werden, der Sicherheit oberste Priorität einräumen und Unfälle um jeden Preis vermeiden.

Anforderungen

Als Noble die „Globetrotter II“ im Jahr 2012 in Empfang nahm, verbrachten sie die ersten Monate damit, die Systeme, die Ausrüstung und die Sicherheitsvorkehrungen an Bord zu modernisieren. Wir wurden von Nobles US-Hauptsitz kontaktiert. Man bat uns, eine vollständige Schiffsbegutachtung durchzuführen und ein Angebot für eine schlüsselfertige Sicherheitslösung zu erstellen. Die Lösung umfasste eine vollständige Modernisierung aller risikobehafteten Flächen auf dem gesamten Schiff – vom Maschinenraum bis zum obersten Hubschrauberlandeplatz. Stolpergefahren aufgrund von Höhenunterschieden in der Schiffskonfiguration mussten hervorgehoben und rutschsicher gemacht werden, und wir schlugen eine vollständige Modernisierung von Treppen, Podesten, Leitern usw. vor und wurden mit der Aufnahme der Arbeiten beauftragt.

Herausforderung

Die Laufstege, Leitern und Treppen an Bord der „Globetrotter II“ bestanden aus verschiedenen Materialien (Stahl, Aluminium), die schnell sehr rutschig wurden – und somit eine erhebliche Gefahr für das Personal an Bord darstellten. Treppen sowie Ein- und Ausgänge waren Bereiche, die Anlass zu besonderer Sorge gaben.

Aufgrund der Uneinheitlichkeit der auf dem Schiff verwendeten Oberflächenmaterialien mussten wir zudem maßgeschneiderte rutschhemmende Lösungen entwickeln, um eine einheitliche Verbesserung der Sicherheit auf dem gesamten Schiff zu gewährleisten.

Die Zeit drängte. Shell hatte die „Globetrotter II“ bereits für ihr erstes Bohrprojekt in Dienst gestellt, sodass die Installation aller Sicherheitsnachrüstungen innerhalb eines sehr kurzen Zeitraums erfolgen musste.

Real Safety war einer von vielen Auftragnehmern, die das Schiff gleichzeitig modernisierten, sodass der Zugang zu bestimmten Bereichen zeitweise eingeschränkt war. Das bedeutete, dass wir bei der Umsetzung des Projekts sehr flexibel vorgehen mussten.

Lösung

Ein wesentliches Merkmal unserer Lösung war die Anbringung von „USE HANDRAIL “-Beschilderungen an allen Treppen im gesamten Schiff – sowohl am oberen als auch am unteren Ende jeder Treppe. Dies sorgte sofort für Einheitlichkeit und war eine deutliche Erinnerung daran, sich auf Treppen stets sicher zu verhalten. Weitere Lösungen umfassten:

• Nachrüstung von Treppenstufenabdeckungen an allen Treppen im gesamten Schiff
• Prüfung aller Ein- und Ausgangsstellen
• Sicherung von Laufstegen mit gut sichtbaren, rutschfesten Laufstegabdeckungen aus GFK
• Entwicklung eines innovativen Verfahrens zur Produktinstallation zur Beschleunigung des Projekts
• Insgesamt wurden mehr als 2.500 Stück installiert

Das Team Real Safetyarbeitete fast einen Monat lang an dem Projekt in Rotterdam. Da andere Auftragnehmer dort Modernisierungsarbeiten durchführten, hatten wir zu bestimmten Bereichen keinen Zugang, sodass wir das Schiff einige Monate später erneut anlaufen mussten, um die Arbeiten abzuschließen. Dies geschah vor der Küste in der Nähe der Insel Gran Canaria.